1. Ты не сможешь нормально закрутиться с плоской доски. Ты должен закантоваться. Если ты закручиваешься с плоской доски, то верхняя часть тела движется в одном направлении, а доска в другом. В результате у тебя получается нулевой угловой момент. Ты не сможешь задать вращение если не оттолкнешься от чего нибудь. Угловая скорость может измениться если ты прижмешь руки к телу. Но, в воздухе на тебя не воздействуют никакие силы кроме силы гравитации, а гравитация не оказывает влияния на вращающий момент, по этому угловой момент не изменится, соответственно ты должен задать его еще на земле.
2. Начинай изучать вращения с траверса на переднем канту без бокового проскальзывания. Ты можешь ехать в фейки или в своей стойке, все зависит от направления траверса, но ты должен ехать на носках. Так ты подготовишься к крутке, кроме того толчок с носков лучше. При закручивании с заднего канта в момент толчка ты отпускаешь кант, соответственно тебе потребуется больший трамплин. Поверни, чтобы перед доски поехал вверх склона.
3. Перед вылетом присядь, расположи руки по бокам и закрутись в обратном направлении. В момент вылета, как можно сильнее (но без сброса сноуборда) поверни верхнюю часть тела в направлении вращения. Как только вылетишь, подтяни руки к груди. Если ты сделаешь все правильно то задашь импульс, необходимый для совершения разворота. Если ты вылетишь поздно, то вращение остановится. Если толкнешься рано, то не сможешь набрать необходимый угловой момент. Начиная вращение с выпрямленными руками и подтягивая их после вылета ты увеличиваешь скорость вращения, несмотря на то, что момент остается постоянным. В момент задания вращения не стоит держать руки перед собой, так ты сместишь ось вращения вперед и можешь перевернуться. Самое главное - правильно выбранный момент закрутки, единственный способ научиться выбору момента - повторение.
4. В момент приземления сильно сгибай колени. Ты можешь перекрутиться, но если ты сделал все правильно, то крутишься вокруг вертикальной оси, по этому при приземлении ты можешь развернуться на плоскости без падения.
5. Проще всего отрабатывать вращения на маленьких кочках и при маленькой скорости.

Если ты будешь закручивать закручивать ноги и верхнюю часть тела в обратном направлении, то сможешь повернуть сноуборд на четверть поворота, не меняя угловой момент. Так делаются "поздние трюки", так ты можешь управлять вращением при выполнении грэбов и т.п. Также, ты выработаешь навык докручивать сноуборд чтобы не приземлять 270 и т.п. Смотри в направлении вращения, так ты компенсируешь нехватку углового момента, потому что повернутая голова не даст тебе сделать обратное вращение.